Produkter för cykelgasturbin (4)

Detta aggregat är, precis som den mindre varianten, en enskivig centrifug med sex avtagbara kastskovlar. Vi erbjuder dessa högpresterande turbiner med en centrifugdiameter på 420, 440 och 460 mm. Motorer med en effekt på 18,5 till 37,0 kW används som drivkälla. Om en drivning med lagerbock används istället för direktdrift, är starkare drivningar möjliga. AGTOS högpresterande turbin 4.6 kan bearbeta strålkulor med en diameter på upp till 3,5 mm. Detta används främst för att avsandning av gjutgods samt vid stora avstånd mellan turbiner och stora arbetsstycken. Fördelen med enskiviga centrifuger ligger i att färre slitdelar uppstår jämfört med exempelvis dubbelskiviga hjul. Det innebär mindre monteringsarbete och lägre kostnader vid underhåll och reparationer. Vi förklarar gärna skillnaderna i detalj. Motoreffekt (kW): 22 - 37 Nominell varvtal (U/min): 2920 Direktdrift (konstruktion): B5 Material hölje: Manganstål

Den i nära samarbete med våra kunder utvecklade "Abgasrückkühler" möjliggör för industriella motorer med medelhög och låg varvtal en blandning av återförda avgaser med förbränningsgaser vid den lägsta möjliga temperaturen. "Abgasrückkühler" är en avgörande komponent i avgassystemen för nästa generation motorer, som uppfyller gällande emissionsföreskrifter enligt IMO (Internationella sjöfartsorganisationen), EPA (US Environmental Protection Agency), EURO osv. Vi har med hänsyn till de olika kraven på "Abgasrückkühler" i två- och fyrtaktsmotorer utvecklat olika kylarkonstruktioner. Tack vare den patenterade designen för högtrycksavgassystem för fyrtaktsmotorer kan avgaser, som kan vara över 700 °C heta, kylas ner till 50 °C.

EGR-kylare skapad i nära samarbete med våra kunder för medelhastighets- och lågvarvsmotorer säkerställer att den recirkulerade avgaserna blandas med luft för förbränningsprocessen vid den lägsta möjliga temperaturen. EGR-kylare är en grundläggande komponent i EGR-system för nästa generations motorer, som redan nu uppfyller framtida krav på utsläpp från Internationella sjöfartsorganisationen (International Maritime Organization, IMO), USA:s miljöskyddsmyndighet (US Emission Protection Agency, EPA), EURO osv. Vi har skapat olika designlösningar för kylare enligt olika krav på EGR-kylare för 2-takts och 4-takts motorer. Den patenterade designen för 4-takts motorer med högtryckssystem för EGR möjliggör kylning av avgaser, varav vissa har temperaturer över 700 °C, till en temperatur på 50 °C.

EGR-kylare, som har utvecklats i nära samarbete med våra kunder för motorer med normal och låg varvtal, säkerställer att avgaserna från recirkulationen blandas med luften vid den lägsta möjliga temperaturen för förbränningsprocessen. EGR-kylare är en väsentlig del av EGR-systemen för nästa generations motorer som redan uppfyller framtida emissionsriktlinjer enligt IMO (Internationella sjöfartsorganisationen), EPA (Amerikanska miljöskyddsmyndigheten), EURO osv. Vi har utvecklat olika kylardesigner baserat på de olika kraven för EGR-kylare vid tvåtakts- och fyrtaktsmotorer. Tack vare den patenterade designen för EGR-högtryckssystemet för fyrtaktsmotorer kan avgaser, varav vissa är mer än 700 °C varma, kylas ner till 50 °C.