Produkter för konstruktioner (73)

I samråd med kunden, och enligt EN 1317 och PTV 869, kommer säkra och estetiska anslutningselement att föreslås, anpassade till trafikförhållandena. Nedan finns våra redan godkända övergångar och certifikat.

DELTA GXP N8 Sunwall Bredd från 1,00m till 2,40m i längd av 20m (rulle) DIBA DPC Bredd 0,20m till 1,00m i längd av 50m (rulle) GEOTEXTILE Bredd 2m i längd av 50m (rulle eller detalj) Bredd 4,50m i längd av 50m (rulle) PLASTIQUE FEUILLE Bredd 2m, tjocklek 0,2mm, rulle av 300m (rulle eller detalj) Bredd 2m, tjocklek 0,1mm, rulle av 300m (rulle eller detalj) DELTA GXP N8 Sunwall Bredd från 1,00m till 2,40m i längd av 20m (rulle) DIBA DPC Bredd 0,20m till 1,00m i längd av 50m (rulle) GEOTEXTILE Bredd 2m i längd av 50m (rulle eller detalj) Bredd 4,50m i längd av 50m (rulle) PLASTIQUE FEUILLE Bredd 2m, tjocklek 0,2mm, rulle av 300m (rulle eller detalj) Bredd 2m, tjocklek 0,1mm, rulle av 300m (rulle eller detalj)

Genom den erfarenhet vi har samlat och investeringar i medarbetare är vi idag en konkurrenskraftig partner för stora och specialiserade konstruktioner. – Gång- och cykelbroar – Taköverbyggnader, trappor, fiktiva valv, kantbeklädnader och tjänstevägar på broar,…

Tack vare den erfarenhet vi har fått och investeringarna i våra anställda, är vi idag en konkurrenspunkt för stora och specialiserade byggnader. – gång- och cykelbroar – tak, trappor, falska valv, kantbeläggningar och servicevägar på broar, ...

HOURDIS LISSES Bredd 0,60m, längder från 1,20m till 4,90m Bredd 0,30m, längder från 2,50m till 4,70m HOURDIS RUGUEUX Bredd 0,60m, längder från 1,20m till 5,40m ENTREVOUS EN BÉTON Bredd 13mm, höjd 20mm, längd 57mm Bredd 16mm, höjd 20mm, längd 57mm POUTRAINS CLAVEAUX Längd från 1,00 till 6,00m HOURDIS LISSES Bredd 0,60m, längder från 1,20m till 4,90m Bredd 0,30m, längder från 2,50m till 4,70m HOURDIS RUGUEUX Bredd 0,60m, längder från 1,20m till 5,40m ENTREVOUS EN BÉTON Bredd 13mm, höjd 20mm, längd 57mm Bredd 16mm, höjd 20mm, längd 57mm POUTRAINS CLAVEAUX Längd från 1,00 till 6,00m

Van Eycken tillverkar skräddarsydda räcken för broar, vägar och offentliga byggnader (flygplatser, stationer, parkeringsanläggningar, etc.). Vi kan erbjuda alla typer av koncept, inklusive standarddesign från myndigheter och unika designer med tillägg av LED-belysning, polykarbonat, trähandtag och mer.

I BULK ELLER I BIG BAGS Rhin-sand kaliber 0,2 Rhin-sand kaliber 0,5 ( Rhin-sand för avjämning ) Gul mager sand ( betongsand ) Gul fet sand ( murarsand ) Vit sand från Lommel Stoft kaliber 0,2 Gul grus från Orval Grus kaliber 2/7, 7/14, 14/20 och 20/32 Betongblandning utan cement ( grus 7/14 eller 2/7 ) I SÄCK Rhin-sand kaliber 0,2 ( säck om 40 kg ) Gul mager sand ( säck om 40 kg ) Gul fet sand ( säck om 40 kg ) Vit sand från Lommel ( säck om 40 kg ) Grus 7/14 ( säck om 40 kg ) Kvarts för fuktiga avjämningar ( 40 kg ) STORT URVAL AV GRUS OCH DEKORATIVA STENAR FINNS PÅ BEGÄRAN I BULK ELLER I BIG BAGS Rhin-sand kaliber 0,2 Rhin-sand kaliber 0,5 ( Rhin-sand för avjämning ) Gul mager sand ( betongsand ) Gul fet sand ( murarsand ) Vit sand från Lommel Stoft kaliber 0,2 Gul grus från Orval Grus kaliber 2/7, 7/14, 14/20 och 20/32 Betongblandning utan cement ( grus 7/14 eller 2/7 ) I SÄCK Rhin-sand kaliber 0,2

Blue Gate Antwerp är en innovativ och miljöeffektiv affärspark vid floden Schelde. På bron som sträcker sig över den gröna korridoren har vi installerat sidopaneler i galvaniserat stål, täckta med träpaneler, som fungerar som arkitektonisk beklädnad och räcke för bron och dess stöd. Bron förbinder Hobokense Polder och Nieuw Zuid och har byggts främst för att inte hindra djurens migration i korridoren. Tack vare sin träbeklädnad smälter bron perfekt in i landskapet.

Prestanda: Vi har lyckats forma det särskilt tunna locket (2,5 mm), som erhållits med en fin gjutskinn. Fotens hållfasthet har verifierats och validerats för att uppfylla kraven i normen. Lösning utvecklad av oss för att uppnå den föreskrivna hållfastheten utan att använda den klassiska, kostsamma och energikrävande lösningen med värmebehandling.

Van Eycken tillverkar skräddarsydda räcken för broar, vägar och offentliga byggnader (flygplatser, stationer, parkeringshus,...). Vi kan erbjuda alla koncept; både de återkommande typerna från staten, samt unika designer med tillägg av LED-belysning, polykarbonat, trähandtag,...

För de stora renoveringsarbetena av Kennedy järntunneln i Antwerpen har vi arbetat med att färdigställa den nya avloppsschaktet bredvid den 1,6 km långa tunneln. Vi har byggt fasaden i perforerad metall och har även installerat alla räcken, handtag och ventilationsgaller i byggnaden.

Under de senaste två decennierna har IGNIS använts i många tunnlar, främst för att ge passiv brandmotstånd till betongstrukturen, oavsett om det handlar om en segmenterad tunnelbeläggning, sprutad eller gjuten betong på plats.

Durus S500 blir allt mer populär bland designers, entreprenörer och projektägare. Denna syntetiska makrofiber har visat sig vara ett giltigt alternativ till konventionell stålfiberförstärkning. Utan behov av att ändra befintliga designer kan en betongblandning som använder stålfibrer ersättas med en blandning som innehåller Durus S500 makrofibrer. Bearbetbarheten förblir oförändrad och blir ofta till och med förbättrad. Typiska tillämpningar inkluderar produktion av betongtunnelsegment och andra prefabricerade betongelement. Användningen av Durus S500 istället för stålfibrer eliminerar risken för skador på tillverkningsarbetare under dosering, avformning och hantering av prefabricerade element. Efterlevnaden av hälsa och säkerhet under produktionsprocessen och på byggarbetsplatsen förbättras därmed avsevärt.

QUEND ® är en mycket högstyrkebygge stål som tillverkas i härdat och tempererat tillstånd. Det hjälper tillverkare av lyftutrustning med ett lättare stål som kan stödja en hög flytgräns.

Säkerhetsbarriärer kombinerar höga säkerhetsstandarder med en modern design, vilket gör dem lämpliga för miljöer med specifika estetiska krav. Den extremt låga kraftöverföringen till broarna gör att vårt sortiment är idealiskt för rehabilitering av gamla broar. Våra vägbarrärer finns i flera prestandanivåer, det vill säga H2 och H4b, samt i olika driftbredder, det vill säga W2, W3, W4 och W5, enligt NBN EN 1317. Tack vare sina olika dimensioner och fördelaktiga kraftöverföringar kan vi alltid erbjuda den rätta lösningen.

Vid Haren Sud station har en ny gång- och cykelbro byggts över linje 26. Vi har installerat räcken med polykarbonatpaneler och integrerad LED-belysning.

Helmond – Cykelbro Zwaaikom

Gent – Louisa d’Havébrug

Vi har en specifik erfarenhet inom mekanisk konstruktion som gör att vi kan möta de specifika kraven: de funktionella behoven kommer att påverka den optimala utformningen av gjutstycket, för att uppnå den bästa metallurgiska kvaliteten på de ställen som utsätts för påfrestningar eller som senare kommer att bearbetas mekaniskt... Ibland krävs även hermetiska egenskaper. Dialogen med kunden spelar en viktig roll i slutresultatet. Höga krav på dimensionerna kostar mycket. En god kunskap om behoven gör att vi kan definiera den mest lämpliga komponenten för att få ut maximalt av gjutstycket, det vill säga till bästa pris och med önskad kvalitet.

Upptäck den helt nya växeln som kopplar ihop hamnen i Zeebrugge med motorväg E34 mot Antwerpen. På denna väg har vi installerat alla skyddsräcken samt alla stålkonstruktioner på de motsvarande tillfartsvägarna.

REPARATION AV PLATTOR SIKATOP 122 F LUFTDRIVARE SIKA AIRMIX RENGÖRINGSMEDEL FÖR STEN TECHNICURE, TECHNIGUARD, TECHNIPOX LUFTDRIVARE SIKA AIRMIX FÄSTMEDEL BETOPRIMER MORTELKLEBER COMPAKTUNA REPARATION AV PLATTOR SIKATOP 122 F LUFTDRIVARE SIKA AIRMIX RENGÖRINGSMEDEL FÖR STEN TECHNICURE, TECHNIGUARD, TECHNIPOX LUFTDRIVARE SIKA AIRMIX FÄSTMEDEL BETOPRIMER MORTELKLEBER COMPAKTUNA

SBC Max | H4b W4 Innehållsnivå: H4b Normaliserad dynamisk deflektion: 1,10 m Byggbredd: 0,45 m Bygghöjd: 1,26 m Avstånd mellan stolpar: 2,00 m

Aplus | H2 W2 Innehållsnivå: H2 Normaliserad dynamisk deflektion: 1,40 m Byggbredd: 0,57 m Bygghöjd: 1,00 m Avstånd mellan stolpar: 1,50 m

En ny hjälpbana har byggts mellan Wilsele och Aarschot på E314 i Leuven. Vi har installerat 2250 m² VNB Alu ljudskärmar på viadukten (700 linjära meter av 3 m höjd).

Vid Lummen-korsningen, mer känd som "Klaverblad", har räckena fått en unik estetik på grund av sin perforering, som skulle representera effekten av mousserande vin. Mellan 2007 och 2012 har korsningen helt omvandlats till den mycket säkrare turbinen.

På Flagey-torget har ett stort tak rest sig för att täcka spårvagnshållplatsen. Strukturen i stål består av 27 förgrenade pelare som refererar till silhuetten av träden runt Ixellesdammarna. Den övre ytan av taket är i glas och har en yta på över 800 m².

Modell som är särskilt robust och används bland annat vid kärnkraftverken i Tihange. AlMg3Ti polerad, borstad och anodiserad. Prestanda: handtag i gjutgods med en insatt rostfri spak. Polerad, borstad och anodiserad hos oss. Montering av en speciell inskriven lager och handtaget på sin hållare utförs av oss, med överlämnande av en rapport som bekräftar att kraven uppfylls.

Leverans och installation av olika gångbroar över Dyle, på Janseniushof-området.

Vi har installerat Corten-stål räcken med handtag av afzelia trä i centrum av byn Rhode-Saint-Genèse.

Inom ramen för Diabolo-projektet i Haren har vi byggt 520 meter servicevägar i utkragning och räcken i polykarbonat på viadukten. Diabolo är namnet på projektet för att förbättra järnvägsanslutningen till Bryssels internationella flygplats. Inaugurerat i juni 2012, kopplar det samman Bryssel och den nationella flygplatsen med de viktigaste järnvägsaxlarna i det belgiska nätverket, samt flera europeiska städer.